به گزارش زیپو کالا، وزیر صمت از قابلیت تمدید بسته حمایتی صنعت برای پشتیبانی از بنگاه های کوچک و متوسط اطلاع داد.
به گزارش زیپو کالا به نقل از مهر، محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، امروز در نشست با اعضای اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران اعلام نمود: بسته حمایتی صنعت که در دوران جنگ تدوین و تصویب شده بود، منجر به ترخیص یک میلیون و ۳۰۰ هزار تن کالا شد. با عنایت به ابلاغ دیرهنگام این بسته، اجرای آن تمدید خواهد شد.
وی اظهار نمود: اجرای مؤثر این بسته نیازمند تمدید آن بود و پیگیری های موردنیاز برای ابلاغ آن به استان ها و دستگاههای مسئول انجام شد که هم اکنون این ابلاغ صورت گرفته است.
وزیر صمت ضمن اشاره به اهداف بسته حمایتی توضیح داد: این بسته با هدف پشتیبانی از بنگاه های کوچک و متوسط طراحی شده است، چونکه این بخش ها بیشترین نقش را در ایجاد اشتغال ایفا می کنند. بسته مذکور در شرایط عادی هم قابلیت تمدید دارد و اتاق بازرگانی می تواند پیگیر این مورد باشد.
اتابک افزود: سال قبل ۷۰ درصد از تسهیلات مالی به بنگاه های کوچک و متوسط اختصاص پیدا کرد، در حالیکه تنها ۳۰ درصد در اختیار بنگاه های بزرگ قرار گرفت. این روند امسال هم تداوم خواهد داشت.
او با یادآوری شرایط دوران جنگ تحمیلی اظهار داشت: در آن دوران تمامی اصناف، اتاق ها و هیأت های امنای بازار همکاری چشم گیری داشتند و واحدهای کوچک در شرایطی بسیار خطرناک به تولید ادامه دادند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت همینطور تاکید کرد: جایگاه ایران در منطقه ارتقا یافته است و ضروری است روند تولید و فعالیتهای اقتصادی کشور در سطحی بالاتر و با ثبات تر ادامه یابد. البته تنش هایی که امروز در بعضی واحدهای تولیدی دیده می شود، در این مقطع زمانی طبیعی است، اما نباید به درازا بینجامد.
اتابک ضمن اشاره به وابستگی بخشی از سیاستهای تجاری به مبحث ارز اظهار نمود: این مورد در بعضی موارد به تجار صدمه رسانده و ما مسایل در ارتباط با آنرا با بانک مرکزی در میان گذاشته ایم. نگاه بانک مرکزی به مبحث ارز، نگاهی تاکتیکی دارد.
وی تصریح کرد: ارز به شکل فردی اختصاص داده نمی گردد، بلکه همه موارد باید در کمیته ارزی بررسی شود. برای تشکیل این کمیته ها، از نمایندگان اتاق بازرگانی هم دعوت به عمل خواهد آمد.
او همینطور با تاکید بر ترخیص گسترده کالاها در دوران جنگ اظهار داشت: در آن مقطع، یک میلیون و ۳۰۰ هزار تن کالا از گمرک ها ترخیص شد و الان هم روند پیگیری و خروج سریع کالاهای رسوب شده، بخصوص از بندر شهید رجایی، در حال انجام می باشد.
اتابک اضافه کرد: سامانه های وزارت صمت نیازمند بروزرسانی و بهبود هستند. اختلال ها و قطعی هایی که در سیستم ها مشاهده می شود، ناشی از شرایط فعلی و ساختار کدهاست.
وی ضمن اشاره به نوسازی تجهیزات تولیدی بیان نمود: تابحال ۲۰ درصد از ماشین آلات معدنی نوسازی شده اند و این فرایند همچنان ادامه می یابد. همچنین، خط تولید ماشین آلات دارویی هم مورد توجه قرار گرفته است.
وزیر صمت افزود: طرح استراتژیک توسعه صنعتی کشور طی چهار ماه گذشته تدوین شده و در اختیار بخش های مختلف قرار گرفته است. اگر اتاق بازرگانی پیشنهاد یا دیدگاهی دارد، می تواند ارائه نماید.
اتابک همینطور به افزایش هزینه های تولید و تعرفه های وارداتی اشاره نمود و توضیح داد: کاهش تعرفه ها بر اساس نرخ جدید ارز محاسبه شده تا از جهش ناگهانی در حقوق گمرکی جلوگیری شود.
وی اضافه کرد: در بعضی موارد خاص، واردات کالا بدون انتقال ارز در شرایط فعلی ارزی کشور ضروریست و باید امکان اجرای آن فراهم گردد.
او در ادامه از احیای شورایعالی صادرات اطلاع داد و اظهار نمود: این شورا مجدداً فعال شده و جلسات آن درحال برگزاری است. درصورتیکه احتیاج به تشکیل جلسه با حضور معاون اول رئیس جمهور باشد، اتاق بازرگانی می تواند آنرا پیگیری کند.
اتابک در ارتباط با دستگاههای ماینر هم اظهار داشت: تولید خیلی از ارزهای دیجیتالی پیشتر با دستگاههای قدیمی انجام می شد که حالا توسط وزارت نیرو جمع آوری می شود و این مورد دیگر در حیطه اختیارات وزارت صمت نیست.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در انتها خاطرنشان کرد: تابحال حتی یک دستگاه استخراج رمزارز که دارای مجوز قانونی از وزارت صمت بوده، جمع آوری نشده است.
اتابک ضمن اشاره به وضعیت واردات خودرو های کشنده بیان نمود: طی سه سال قبل مجوز واردات این نوع خودرو ها صادر شد، اما خیلی از کشنده های واردشده هم اکنون قابل بهره برداری نیستند. این مساله را تابحال سه نوبت در هیأت دولت مطرح کرده ایم تا بتوانیم راهکاری برای حل مشکلات رانندگان وسایل نقلیه سنگین پیدا نماییم.
وی اضافه کرد: تعداد قابل توجهی از کشنده هایی که بدون دریافت مجوز قانونی وارد کشور شده اند، هم اینک در بنادر دپو شده اند. دولت در این خصوص انعطاف زیادی به خرج داده است، اما همچنان با چالش هایی روبه رو هستیم.
اتابک افزود: وزارت راه و شهرسازی هر سال بین ۱۰ تا ۱۵ هزار دستگاه کشنده وارد کشور می کند و متقاضیان این خودرو ها باید از راه همین وزارت خانه مبادرت به تأمین نیاز خود کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت همینطور خاطرنشان کرد: کامیون داران در جریان جنگ تحمیلی، در یک بازه زمانی ۱۲ روزه، نقش بسیار مؤثری در حمل و جابه جایی کالاها ایفا کردند و همکاری بسیار مطلوبی داشتند.
